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はやぶさのカプセルも、宇宙(と、7年間という時間)を経由して、日本からオーストラリアへ輸出した扱いなんだそうですね。
http://ascii.jp/elem/000/000/529/529850/index-4.html [ascii.jp]國中 意外なことに、「はやぶさ」の再突入カプセルは、輸出入扱いになっちゃうんですね。日本からロケットで打ち上げて、法律のない宇宙に飛ばして、それがある日突然、オーストラリアに輸入されるんです。
いかにもお役所的な公式回答ですねならば、公海上に設置した観測用の特殊な繋留ブイや公海上を航行する観測船から投下した漂流ブイを回収して国内に持ち帰る場合、輸出入の手続きはどうなっているのか、経済産業大臣の許可は得ているのか~と聞いてやればよかったのに.........他に同様の例は、ロケット打ち上げ時に落下したフェアリングの洋上回収などがありますね(浮いてしまうので航行の安全のためにいちいちNASADAが回収している)役人は現実に行われている行為の法解釈はきちんと出来なければいけませんから、答えてくれるはずです#逆にみんな関税払えということになって藪蛇かな?
受け取り場所はともかく、到着日時は3年ほど遅配されてますね。
元のACではありませんが、これは ascii.jp の記事の中の、國中さんの言葉ですね。当事者にとっては予定通りですが、港でも空港でもない所で一日だけ輸入業務が行われる訳で、そうでない大多数の人にとっては「ある日突然」という形容でいいと思いますから、そういう視点からの言葉でしょう。
普通に考えて経由しそうな場所を経由しない場合、例えば、東京から発送された物が、中部地方を通らずに関西に届けられるようなのを、「『突然』関西に出現した」と表現しただけじゃないかと。
実際には、垂直に降りてきたわけじゃないから、オーストラリア以外の地域も経由してたりしないのかな?どのぐらいの角度で突入してきたのか、どのぐらいの高度までが領有されてると見なされるのかも知らないけど。
>オーストラリア以外の地域も経由してたりしないのかな?
大気圏への突入角度が10度ちょい、で実際にはここから落下に伴って進行方向はどんどん縦方向にずれていくから、10度というのは一番浅い時。領有と認められる上空がどこかってのは明確な定義がないけど、まあ慣例的に宇宙と見なされる高度100km以上で領空を議論することはほぼ無い。そんなわけで、最大限の範囲をとったとして、落下地点から10度の角度で100kmの高度に上がるまでが通過した領空(の最大値)。これが水平距離で5-600kmぐらい。落下地点からこのぐらいずれてもオーストラリア領内に留まってる。
(実際には前述の通り空気抵抗により落下角がどんどん大きくなるんで、通過した「領空」はこれよりだいぶ狭い)
くだらん揚げ足取って、楽しい?
逆に外国で打ち上げられて日本へ落ちてくる物体への対応も本来なら税関の仕事だったりするのかな
税関職員「待て!止まれ!止まらないとパトリオットで撃つぞ!」テポドン「コレハ外交郵袋デス」税関職員「中身は何だ!ガイガーカウンターが狂ったように鳴っているぞ!」テポドン「 知ラナイ分カラナイ小麦粉カナニカダ」
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ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家
はやぶさのカプセルも「輸出」 (スコア:3, 参考になる)
はやぶさのカプセルも、宇宙(と、7年間という時間)を経由して、日本からオーストラリアへ輸出した扱いなんだそうですね。
http://ascii.jp/elem/000/000/529/529850/index-4.html [ascii.jp]
國中 意外なことに、「はやぶさ」の再突入カプセルは、輸出入扱いになっちゃうんですね。日本からロケットで打ち上げて、法律のない宇宙に飛ばして、それがある日突然、オーストラリアに輸入されるんです。
Re:はやぶさのカプセルも「輸出」 (スコア:4, 参考になる)
Re: (スコア:0)
いかにもお役所的な公式回答ですね
ならば、公海上に設置した観測用の特殊な繋留ブイや公海上を航行する観測船から投下した漂流ブイを回収して国内に持ち帰る場合、輸出入の手続きはどうなっているのか、経済産業大臣の許可は得ているのか~と聞いてやればよかったのに.........
他に同様の例は、ロケット打ち上げ時に落下したフェアリングの洋上回収などがありますね(浮いてしまうので航行の安全のためにいちいちNASADAが回収している)
役人は現実に行われている行為の法解釈はきちんと出来なければいけませんから、答えてくれるはずです
#逆にみんな関税払えということになって藪蛇かな?
Re:はやぶさのカプセルも「輸出」 (スコア:2)
Re: (スコア:0)
ある日突然、ってどういう意味でしょう?
発送時の予定と異なる日程で着荷したという意味でしたら、一般の輸出入貨物もかなりの割合で『ある日突然』ということになるわけですが。
Re:はやぶさのカプセルも「輸出」 (スコア:1)
受け取り場所はともかく、到着日時は3年ほど遅配されてますね。
Re: (スコア:0)
元のACではありませんが、これは ascii.jp の記事の中の、國中さんの言葉ですね。
当事者にとっては予定通りですが、港でも空港でもない所で一日だけ輸入業務が行われる訳で、
そうでない大多数の人にとっては「ある日突然」という形容でいいと思いますから、
そういう視点からの言葉でしょう。
Re: (スコア:0)
普通に考えて経由しそうな場所を経由しない場合、例えば、東京から発送された物が、
中部地方を通らずに関西に届けられるようなのを、「『突然』関西に出現した」と表現しただけじゃないかと。
実際には、垂直に降りてきたわけじゃないから、オーストラリア以外の地域も経由してたりしないのかな?
どのぐらいの角度で突入してきたのか、どのぐらいの高度までが領有されてると見なされるのかも知らないけど。
Re: (スコア:0)
>オーストラリア以外の地域も経由してたりしないのかな?
大気圏への突入角度が10度ちょい、で実際にはここから落下に伴って進行方向はどんどん縦方向にずれていくから、10度というのは一番浅い時。
領有と認められる上空がどこかってのは明確な定義がないけど、まあ慣例的に宇宙と見なされる高度100km以上で領空を議論することはほぼ無い。
そんなわけで、最大限の範囲をとったとして、落下地点から10度の角度で100kmの高度に上がるまでが通過した領空(の最大値)。これが水平距離で5-600kmぐらい。落下地点からこのぐらいずれてもオーストラリア領内に留まってる。
(実際には前述の通り空気抵抗により落下角がどんどん大きくなるんで、通過した「領空」はこれよりだいぶ狭い)
Re: (スコア:0)
くだらん揚げ足取って、楽しい?
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
逆に外国で打ち上げられて日本へ落ちてくる物体への対応も
本来なら税関の仕事だったりするのかな
税関職員「待て!止まれ!止まらないとパトリオットで撃つぞ!」
テポドン「コレハ外交郵袋デス」
税関職員「中身は何だ!ガイガーカウンターが狂ったように鳴っているぞ!」
テポドン「 知ラナイ分カラナイ小麦粉カナニカダ」