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ケチった、というか軽量化でちゃちな作りなんだろ。姿勢制御用のはずみ車の軸受や支持枠で慣性モーメントが大きくなったら何やってんだかわからないよ。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
なんで、リアクション・ホイールすぐ死んでしまうん？ (スコア:1)
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Re: (スコア:0)
ケチった、というか軽量化でちゃちな作りなんだろ。
姿勢制御用のはずみ車の軸受や支持枠で慣性モーメントが大きくなったら何やってんだかわからないよ。