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10年以上でしたか、検索しても見つけられないくらい前ですが、東京でもゲリラ豪雨で地下の店舗に大量の水が流れ込み、ドアが開かなくなって店内にいた人が逃げられずに溺死した事故もありましたし、つい最近も滋賀の地下道が浸水して高齢の女性が溺死してますね。
こういう構造的な問題による浸水被害対策って何かあるんでしょうか。
採算度外視で且つ店舗とか出入り口が限られるところであれば水密ドアの設置くらい?地下道とかの出入り口が複数で広いのはどうしようもないな。通路の色んなところにライフジャケットでも用意しておくか。
地下でライフジャケットは天井に押し付けられて溺死する以外の結末が見えない。浸水が始まるようなら総員退避を発令して地上へ出るのが一番よ。
そうそう、飛行機でも真面目に聞いてるやつはほとんどいないけど救命胴衣は外に出てから膨らませないといかんのよ
メーデー!民なら常識よね>救命胴衣は外に出てから膨らませないといかん
浸水する機体のドアから出るために一旦体を水中に入れる必要が生じる可能性が高い。救命胴衣が膨らんでると浮力が邪魔になって体を水中に入れることができない。ドアから出られず、沈んでいく機内に取り残されてアウト。
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日本でも (スコア:1)
10年以上でしたか、検索しても見つけられないくらい前ですが、東京でもゲリラ豪雨で地下の店舗に大量の水が流れ込み、ドアが開かなくなって店内にいた人が逃げられずに溺死した事故もありましたし、つい最近も滋賀の地下道が浸水して高齢の女性が溺死してますね。
こういう構造的な問題による浸水被害対策って何かあるんでしょうか。
Re: (スコア:0)
採算度外視で且つ店舗とか出入り口が限られるところであれば水密ドアの設置くらい?
地下道とかの出入り口が複数で広いのはどうしようもないな。通路の色んなところにライフジャケットでも用意しておくか。
Re: (スコア:0)
地下でライフジャケットは天井に押し付けられて溺死する以外の結末が見えない。
浸水が始まるようなら総員退避を発令して地上へ出るのが一番よ。
Re: Re:日本でも (スコア:0)
そうそう、飛行機でも真面目に聞いてるやつはほとんどいないけど救命胴衣は外に出てから膨らませないといかんのよ
Re: Re:日本でも (スコア:1)
メーデー!民なら常識よね
>救命胴衣は外に出てから膨らませないといかん
浸水する機体のドアから出るために一旦体を水中に入れる必要が生じる可能性が高い。
救命胴衣が膨らんでると浮力が邪魔になって体を水中に入れることができない。
ドアから出られず、沈んでいく機内に取り残されてアウト。