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シャルル・ド・ゴールみたいに平行滑走路が4本ある時はうち2本の滑走路番号を実際の方位より1ずらすわけで、必ずしも滑走路番号が実際の方位と完全に一致する必要はないはずなんだけど（羽田のD滑走路だってそうだ）、滑走路番号の1つくらいの違いってそんなに重要なの？
リンク先のtbo.comを参照してください。
元の滑走路番号は"18R/36L"でした。これが、１度ずれたがために"19R/1L"になってしまったのです。いくら大雑把な南部人とはいえ、36Lと1Lを一緒くたにするのはちょっとツラいものがあったようです。
上のほうにある「低緯度空港なのに、なんでわざわざ書き換え？」という疑問も、これで解消できると思います。
いや、その数字は単に滑走路を識別するためのものなんだから、たかが1度位実際の磁方位からずれたところでわざわざ直す方がかえって混乱を招くと思うが。
# 少なくとも方位を航法に使ったりはしてないはず。
滑走路番号も航法に使っているのだとすれば、じゃあ冒頭のシャルル・ド・ゴールや羽田D滑走路はなんなのよということにはなりませぬか。
なんで閉鎖までしなきゃならないのか考えれば深刻度はわかるじゃん。ぼーっと地球儀眺めてごらんよ。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ見習い
疑問 (スコア:1, 参考になる)
シャルル・ド・ゴールみたいに平行滑走路が4本ある時はうち2本の滑走路番号を実際の方位より1ずらすわけで、
必ずしも滑走路番号が実際の方位と完全に一致する必要はないはずなんだけど（羽田のD滑走路だってそうだ）、
滑走路番号の1つくらいの違いってそんなに重要なの？
Re: (スコア:5, 参考になる)
リンク先のtbo.comを参照してください。
元の滑走路番号は"18R/36L"でした。
これが、１度ずれたがために"19R/1L"になってしまったのです。
いくら大雑把な南部人とはいえ、36Lと1Lを一緒くたにするのは
ちょっとツラいものがあったようです。
上のほうにある「低緯度空港なのに、なんでわざわざ書き換え？」
という疑問も、これで解消できると思います。
Re: (スコア:0)
いや、その数字は単に滑走路を識別するためのものなんだから、
たかが1度位実際の磁方位からずれたところでわざわざ直す方がかえって混乱を招くと思うが。
# 少なくとも方位を航法に使ったりはしてないはず。
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
滑走路番号も航法に使っているのだとすれば、じゃあ冒頭のシャルル・ド・ゴールや羽田D滑走路はなんなのよということにはなりませぬか。
Re: (スコア:0)
なんで閉鎖までしなきゃならないのか考えれば深刻度はわかるじゃん。
ぼーっと地球儀眺めてごらんよ。
Re:疑問 (スコア:0)
Re:疑問 (スコア:1, おもしろおかしい)