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これは面白いね。ただ着陸が難しそうなのと、航空機メーカーが保証してくれなさそうなので、普及するまでが大変そう。
それにしても思ったのは、電車とか道路には高架があるのに、飛行場にはなぜないんだろう。コストの問題だろうか。ビル群を覆う滑走路なんて、面白そうなのにな。
高架とはちょっと違うが、下を道路が通っている滑走路ならいくらでもあるよ。国内だと羽田とか、海外だとロサンゼルスとか。道路以外を下に置けない理由は他の人が言った通り。
道路を下に通せないから、踏切つけて平面交差してる空港もありましたよね。# 「いくらでもある」わけではない、珍しい空港ですが。
有名な所では滑走路と道路が交差しているジブラルタル空港ですね。国内では三沢基地内の道路に信号があります。三沢空港からの誘導路、三沢ヘリ空輸隊からの誘導路が基地内の道路と交差するところの道路側。三沢同様に民航ターミナルが基地外にある岩国もあるのかな?
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
ようは自動車試験場と同じ形状? (スコア:1)
これは面白いね。
ただ着陸が難しそうなのと、航空機メーカーが保証してくれなさそうなので、普及するまでが大変そう。
それにしても思ったのは、電車とか道路には高架があるのに、飛行場にはなぜないんだろう。
コストの問題だろうか。
ビル群を覆う滑走路なんて、面白そうなのにな。
Re: (スコア:0)
高架とはちょっと違うが、下を道路が通っている滑走路ならいくらでもあるよ。国内だと羽田とか、海外だとロサンゼルスとか。
道路以外を下に置けない理由は他の人が言った通り。
Re:ようは自動車試験場と同じ形状? (スコア:1)
道路を下に通せないから、踏切つけて平面交差してる空港もありましたよね。
# 「いくらでもある」わけではない、珍しい空港ですが。
Re: (スコア:0)
有名な所では滑走路と道路が交差しているジブラルタル空港ですね。
国内では三沢基地内の道路に信号があります。
三沢空港からの誘導路、三沢ヘリ空輸隊からの誘導路が基地内の道路と
交差するところの道路側。
三沢同様に民航ターミナルが基地外にある岩国もあるのかな?