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チャレンジャー号爆発事故：10回目の打ち上げコロンビア号空中分解事故：28回目の打ち上げ
まぁ宇宙往還機たるスペースシャトルと全く事情が違うし、既に二回爆発してるから「そろそろ」もなんも無いんだが。有人機だと何回目くらいで安心できるのかな？100回くらい？
Falcon 9 は、「点検のみで再利用、10回ごとにリファビッシュ」し、トータルで100回以上再利用するという運用ですので、一番危ないのがリファビッシュ前の今回で、リファビッシュ後の11回目からはしばらくリスクは下がるかと。
SpaceXのやり方からすると、リファビッシュといいつつ実質新品ってことになりそうな気がする。
ここに来る人ならバスタブ曲線の考え方は知っておいたほうがいいかと。リファビッシュ直後の11回目は明らかに高リスクの状態です。
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
そろそろか？ (スコア:0)
チャレンジャー号爆発事故：10回目の打ち上げ
コロンビア号空中分解事故：28回目の打ち上げ
まぁ宇宙往還機たるスペースシャトルと全く事情が違うし、既に二回爆発してるから「そろそろ」もなんも無いんだが。
有人機だと何回目くらいで安心できるのかな？100回くらい？
Re: (スコア:1)
Falcon 9 は、「点検のみで再利用、10回ごとにリファビッシュ」し、トータルで100回以上再利用するという運用ですので、
一番危ないのがリファビッシュ前の今回で、リファビッシュ後の11回目からはしばらくリスクは下がるかと。
SpaceXのやり方からすると、リファビッシュといいつつ実質新品ってことになりそうな気がする。
Re:そろそろか？ (スコア:0)
ここに来る人ならバスタブ曲線の考え方は知っておいたほうがいいかと。
リファビッシュ直後の11回目は明らかに高リスクの状態です。