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このまま「合成燃料はヨシ」とする。(実際、カーボンニュートラル的にはヨシ。ただしゼロエミッションではない。排ガス汚染はあるので。)そして、合成燃料の経済性・生産性・環境性能に問題があるとして「ガソリン使用期間を延長」してなし崩しになる。ここまで見えた!
実際、資源量の問題で短中期的に全部BEVにできるわけないのだし(無理矢理やったら貴族/上級国民専用ヴィークルになってしまう)、記事にもあるけど雇用問題が極めて大きい。日本だってBEV化で危機に瀕する部品メーカー多いから問題になってるよね…。結局の所、経済の方も持続可能じゃないと無理ってことだな。
あとはまぁ戦争の影響も大きいんじゃないかね。何故か持続可能エネルギーとされていた天然ガスがロシア産だったからな…。
※そしてどうすんだろねエネルギー問題。新型で安全な原発(できれば増殖炉)を乱発して時間稼いで、核融合までなんとか繋ぐかね。※あるいは天然エネルギーをもっと上手く使えるようになるかだな。
合成燃料にしても燃料電池に使えよって思うんですけどねNOx出すからってのも内燃機関を滅ぼす口実の一つだったはず
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
既定路線でしょうね (スコア:0)
このまま「合成燃料はヨシ」とする。
(実際、カーボンニュートラル的にはヨシ。ただしゼロエミッションではない。排ガス汚染はあるので。)
そして、合成燃料の経済性・生産性・環境性能に問題があるとして「ガソリン使用期間を延長」してなし崩しになる。
ここまで見えた!
実際、資源量の問題で短中期的に全部BEVにできるわけないのだし(無理矢理やったら貴族/上級国民専用ヴィークルになってしまう)、記事にもあるけど雇用問題が極めて大きい。
日本だってBEV化で危機に瀕する部品メーカー多いから問題になってるよね…。
結局の所、経済の方も持続可能じゃないと無理ってことだな。
あとはまぁ戦争の影響も大きいんじゃないかね。
何故か持続可能エネルギーとされていた天然ガスがロシア産だったからな…。
※そしてどうすんだろねエネルギー問題。新型で安全な原発(できれば増殖炉)を乱発して時間稼いで、核融合までなんとか繋ぐかね。
※あるいは天然エネルギーをもっと上手く使えるようになるかだな。
Re:既定路線でしょうね (スコア:0)
合成燃料にしても燃料電池に使えよって思うんですけどね
NOx出すからってのも内燃機関を滅ぼす口実の一つだったはず