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飛行機事故なんかと違って、機体が全部回収できないし、そもそも部品がバラバラで再現が困難なのに、配管のゴム膜みたいな細かい部品が原因だなんてよく突き止めたな。
再現実験とかもそれなりにしての推定なんだろうけど、他の原因を排除して、単一の結論に辿り着いたところもすごい。
最初の開発時点でFMEA/FTAやってるに決まってんだろ。H3でも資料抜粋あったみたいに。そこから逆にたどれば、リスクの箇所は絞られる。リンク先の資料にあるように、設計値より実際にかかる負荷が大きかったみたいで、再試験でNGが出た様だけど。
なぜなぜ分析のページは挿入してあるけど、段階に無理やり感あって笑える。
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未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
こんなに細かい原因どうやって突き止めたんだろうねえ (スコア:0)
飛行機事故なんかと違って、機体が全部回収できないし、そもそも部品がバラバラで再現が困難なのに、配管のゴム膜みたいな細かい部品が原因だなんてよく突き止めたな。
再現実験とかもそれなりにしての推定なんだろうけど、他の原因を排除して、単一の結論に辿り着いたところもすごい。
Re:こんなに細かい原因どうやって突き止めたんだろうねえ (スコア:0)
最初の開発時点でFMEA/FTAやってるに決まってんだろ。H3でも資料抜粋あったみたいに。
そこから逆にたどれば、リスクの箇所は絞られる。
リンク先の資料にあるように、設計値より実際にかかる負荷が大きかったみたいで、再試験でNGが出た様だけど。
なぜなぜ分析のページは挿入してあるけど、段階に無理やり感あって笑える。