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ラジコンとかの、ある程度のサイズのグライダーを作ったことがあればその安定性は知ってるだろうと思うけど、きちんと調整されてるなら舵をニュートラルにしておけば一時的に乱流にもまれても復元して滑空するよ。乱気流でも壊れないだけの機体強度があれば「落ちる」はありえない。
グライダーの機体特性をご存じないと見える。胴の長さに比べ異様に長い翼とか広い尾翼とか、全ては安定性に振られていて、それは一般的な飛行機の持つ運動性を捨てるほど。舵が壊れてニュートラルにならない、とかない限り、どんな状態でも復元できる。スピンも止まるし、失速しても落下中にまた揚力を取り戻してやがて水平飛行に移行する。さすがに地上数メートルとかの低いところでそうなれば復帰する前に地面に激突するがね。
馬鹿じゃないのか？高度25000ｍで、気圧は1/32、あの翼面積じゃほとんど自由落下でしょう。その超高速で落下する機体が指数関数で増加する空気密度の中で落下から定常飛行に移行するのはそんなに簡単なことじゃない。しかもそれを目に見えない上空でやらなきゃいけないんだから試験飛行の数をこなすだけでなくかなりの深さのシミュレーションが必要。
あの機体はグライダーじゃない
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
凄さがわからん (スコア:1, 興味深い)
ラジコンとかの、ある程度のサイズのグライダーを作ったことがあればその安定性は知ってるだろうと思うけど、きちんと調整されてるなら舵をニュートラルにしておけば一時的に乱流にもまれても復元して滑空するよ。
乱気流でも壊れないだけの機体強度があれば「落ちる」はありえない。
Re: (スコア:1, 興味深い)
大型の（重量のある）ラジコン飛行機はともかく，軽量のハンドランチ・グライダーや紙飛行機なんかは突風にあおられて姿勢を崩し急な機首上げ，失速して落っこちることがあります
Re: (スコア:1, 興味深い)
グライダーの機体特性をご存じないと見える。
胴の長さに比べ異様に長い翼とか広い尾翼とか、全ては安定性に振られていて、それは一般的な飛行機の持つ運動性を捨てるほど。
舵が壊れてニュートラルにならない、とかない限り、どんな状態でも復元できる。スピンも止まるし、失速しても落下中にまた揚力を取り戻してやがて水平飛行に移行する。
さすがに地上数メートルとかの低いところでそうなれば復帰する前に地面に激突するがね。
Re: (スコア:0)
馬鹿じゃないのか？高度25000ｍで、気圧は1/32、あの翼面積じゃほとんど自由落下でしょう。
その超高速で落下する機体が指数関数で増加する空気密度の中で落下から定常飛行に移行するの
はそんなに簡単なことじゃない。しかもそれを目に見えない上空でやらなきゃいけないんだから
試験飛行の数をこなすだけでなくかなりの深さのシミュレーションが必要。
Re:凄さがわからん (スコア:0)
あの機体はグライダーじゃない