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北磁極の移動の影響により、タンパ国際空港の滑走路が閉鎖される」記事へのコメント

  • 疑問 (スコア:1, 参考になる)

    by Anonymous Coward on 2011年01月09日 8時58分 (#1885446)

    シャルル・ド・ゴールみたいに平行滑走路が4本ある時はうち2本の滑走路番号を実際の方位より1ずらすわけで、
    必ずしも滑走路番号が実際の方位と完全に一致する必要はないはずなんだけど(羽田のD滑走路だってそうだ)、
    滑走路番号の1つくらいの違いってそんなに重要なの?

    • Re:疑問 (スコア:5, 参考になる)

      by soltiox (25610) on 2011年01月09日 11時36分 (#1885469) 日記

      リンク先のtbo.comを参照してください。

      元の滑走路番号は"18R/36L"でした。
      これが、1度ずれたがために"19R/1L"になってしまったのです。
      いくら大雑把な南部人とはいえ、36Lと1Lを一緒くたにするのは
      ちょっとツラいものがあったようです。

      上のほうにある「低緯度空港なのに、なんでわざわざ書き換え?」
      という疑問も、これで解消できると思います。

      親コメント
      • by Anonymous Coward
        かの中部国際空港も36/18なので、危ないのかな。
      • by Anonymous Coward

        マジレスなので差っ引いてお読みください
        18R/36Lを1L/19Rへ変更。当然18L/36Rを1R/19Lへ変更。
        簡単なことのように感じるが目眩がしてくる

        • by Anonymous Coward
          気持ちはわからんでもないが、疲れてないかあんた。
          • by Anonymous Coward
            あなたはスカリーかよ
      • by Anonymous Coward

        いや、その数字は単に滑走路を識別するためのものなんだから、
        たかが1度位実際の磁方位からずれたところでわざわざ直す方がかえって混乱を招くと思うが。

        # 少なくとも方位を航法に使ったりはしてないはず。

        • by Anonymous Coward
          もちろんつかっていますよ。 そして航空機は磁気方位なんです。HDとかHUDとか、見たことありませんか?
          • by Anonymous Coward

            滑走路番号も航法に使っているのだとすれば、じゃあ冒頭のシャルル・ド・ゴールや羽田D滑走路はなんなのよということにはなりませぬか。

            • by Anonymous Coward

              なんで閉鎖までしなきゃならないのか考えれば深刻度はわかるじゃん。
              ぼーっと地球儀眺めてごらんよ。

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