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シャルル・ド・ゴールみたいに平行滑走路が4本ある時はうち2本の滑走路番号を実際の方位より1ずらすわけで、必ずしも滑走路番号が実際の方位と完全に一致する必要はないはずなんだけど（羽田のD滑走路だってそうだ）、滑走路番号の1つくらいの違いってそんなに重要なの？
リンク先のtbo.comを参照してください。
元の滑走路番号は"18R/36L"でした。これが、１度ずれたがために"19R/1L"になってしまったのです。いくら大雑把な南部人とはいえ、36Lと1Lを一緒くたにするのはちょっとツラいものがあったようです。
上のほうにある「低緯度空港なのに、なんでわざわざ書き換え？」という疑問も、これで解消できると思います。
マジレスなので差っ引いてお読みください18R/36Lを1L/19Rへ変更。当然18L/36Rを1R/19Lへ変更。簡単なことのように感じるが目眩がしてくる
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
疑問 (スコア:1, 参考になる)
シャルル・ド・ゴールみたいに平行滑走路が4本ある時はうち2本の滑走路番号を実際の方位より1ずらすわけで、
必ずしも滑走路番号が実際の方位と完全に一致する必要はないはずなんだけど（羽田のD滑走路だってそうだ）、
滑走路番号の1つくらいの違いってそんなに重要なの？
Re: (スコア:5, 参考になる)
リンク先のtbo.comを参照してください。
元の滑走路番号は"18R/36L"でした。
これが、１度ずれたがために"19R/1L"になってしまったのです。
いくら大雑把な南部人とはいえ、36Lと1Lを一緒くたにするのは
ちょっとツラいものがあったようです。
上のほうにある「低緯度空港なのに、なんでわざわざ書き換え？」
という疑問も、これで解消できると思います。
Re: (スコア:0)
マジレスなので差っ引いてお読みください
18R/36Lを1L/19Rへ変更。当然18L/36Rを1R/19Lへ変更。
簡単なことのように感じるが目眩がしてくる
Re:疑問 (スコア:0)
Re: (スコア:0)