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ソフトウエアが安定して回収が高確率で行えるようになると、場合によっては打ち上げコストは現在の数分の一になりえるんじゃないかな。
回収が高確率であっても低廉なコストでエンジンの整備・再利用が出来なければ意味が無い米国の会社がチャレンジングな技術開発をやりたがる理由は技術力のアピールや政府からの契約獲得が目的だったりする今のところは半信半疑で見守って本当に再利用が出来てコストを下げられたら素直に賞賛すれば良い失敗に終わっても失敗を恐れずによく頑張りましたと褒めれば良い
イーロン・マスクが SpaceX を起業した理由は、人類を火星に「移住」させるため。そのためには打ち上げコストを下げる必要があり、今回の件につながってる。試算によれば、現在のコストの1/100にまで下げることが可能だそうだ。
http://www.sorae.jp/030807/4521.html [sorae.jp]
結局賞賛することになり、その時日本は他の国々から相手にされてないといういつもの結末になりそうだが
そう思ったとして、ここでやるべきことは日本側はどうなの？って情報交換したり応援したりってことであって日本はダメだろととか言う場面じゃないと思うのだが。
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一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
三菱はどうするのだろう？ (スコア:0)
ソフトウエアが安定して回収が高確率で行えるようになると、
場合によっては打ち上げコストは現在の数分の一になりえるんじゃないかな。
三菱はどうもしない！ (スコア:1)
回収が高確率であっても低廉なコストでエンジンの整備・再利用が出来なければ意味が無い
米国の会社がチャレンジングな技術開発をやりたがる理由は技術力のアピールや政府からの契約獲得が目的だったりする
今のところは半信半疑で見守って本当に再利用が出来てコストを下げられたら素直に賞賛すれば良い
失敗に終わっても失敗を恐れずによく頑張りましたと褒めれば良い
Re: (スコア:0)
イーロン・マスクが SpaceX を起業した理由は、人類を火星に「移住」させるため。
そのためには打ち上げコストを下げる必要があり、今回の件につながってる。
試算によれば、現在のコストの1/100にまで下げることが可能だそうだ。
http://www.sorae.jp/030807/4521.html [sorae.jp]
Re: (スコア:0)
結局賞賛することになり、その時日本は他の国々から相手にされてないといういつもの結末になりそうだが
Re: (スコア:0)
そう思ったとして、ここでやるべきことは日本側はどうなの？って情報交換したり応援したりってことであって
日本はダメだろととか言う場面じゃないと思うのだが。