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柔道とかラグビーとかやっていたような人は、体脂肪率の割にはBMIが高くなりやすい。筋肉って重いから。そこも考慮した方がいいんじゃないのかな。がっちり体系なら美的基準でも問題ないだろうし。
それとも、美的基準ではなく重量増加による燃費悪化の観点だと言い切るために、あえて体脂肪率は無視してるのかな。
タイトルを読んだ時点で「ああ、燃料費抑制のためか」って思ったのが私なんですが、貴方は素で「美的基準のためにBMI基準の乗員不採用」が導入されたとおもったんですか？不思議ですね。
ところで、乗務員の美的上下で乗る航空会社を決める人って、いま多数派なんですかね？「燃料費他を反映した、航空券が安いかどうか？」で決めているひとが多いと思いますが（個人の感想です）。
わたしも燃料費抑制と思ったクチですが、それだとBMIではなく体重を基準にするので違うかと。ただ、BMIが低すぎる人の扱いが言及されなかったので、美的基準というのも何かおかしい。
# ええ、モヤモヤしたままで結論を出していません。
体重を基準にすると、身長が高い人が不利だからではないですか。身長に比べて体重の方が自己管理しやすいので、管理能力の問題として解雇しやすいとか？
表向きの理由（燃料費抑制＋非常時の余剰膂力）と裏向きの理由（容姿の美醜）が異なる事は、世間に普通にありますよ。
燃料費が問題なら、基本給を減らして太ってない人にだけボーナスを出せばいいのでは
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
体脂肪率は？ (スコア:0)
柔道とかラグビーとかやっていたような人は、
体脂肪率の割にはBMIが高くなりやすい。筋肉って重いから。
そこも考慮した方がいいんじゃないのかな。
がっちり体系なら美的基準でも問題ないだろうし。
それとも、美的基準ではなく重量増加による燃費悪化の観点だと言い切るために、
あえて体脂肪率は無視してるのかな。
Re: (スコア:0)
タイトルを読んだ時点で「ああ、燃料費抑制のためか」って思ったのが私なんですが、
貴方は素で「美的基準のためにBMI基準の乗員不採用」が導入されたとおもったんですか？
不思議ですね。
ところで、乗務員の美的上下で乗る航空会社を決める人って、いま多数派なんですかね？
「燃料費他を反映した、航空券が安いかどうか？」で決めているひとが多いと思いますが（個人の感想です）。
Re:体脂肪率は？ (スコア:2)
わたしも燃料費抑制と思ったクチですが、それだとBMIではなく体重を基準にするので違うかと。
ただ、BMIが低すぎる人の扱いが言及されなかったので、美的基準というのも何かおかしい。
# ええ、モヤモヤしたままで結論を出していません。
Re:体脂肪率は？ (スコア:3, すばらしい洞察)
体重を基準にすると、身長が高い人が不利だからではないですか。
身長に比べて体重の方が自己管理しやすいので、管理能力の問題として解雇しやすいとか？
Re: (スコア:0)
表向きの理由（燃料費抑制＋非常時の余剰膂力）と裏向きの理由（容姿の美醜）が異なる事は、世間に普通にありますよ。
Re: (スコア:0)
燃料費が問題なら、基本給を減らして太ってない人にだけボーナスを出せばいいのでは