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エアインディアは体重オーバーの客室乗務員を搭乗勤務からはずす」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    柔道とかラグビーとかやっていたような人は、
    体脂肪率の割にはBMIが高くなりやすい。筋肉って重いから。
    そこも考慮した方がいいんじゃないのかな。
    がっちり体系なら美的基準でも問題ないだろうし。

    それとも、美的基準ではなく重量増加による燃費悪化の観点だと言い切るために、
    あえて体脂肪率は無視してるのかな。

    • by Anonymous Coward

      タイトルを読んだ時点で「ああ、燃料費抑制のためか」って思ったのが私なんですが、
      貴方は素で「美的基準のためにBMI基準の乗員不採用」が導入されたとおもったんですか?
      不思議ですね。

      ところで、乗務員の美的上下で乗る航空会社を決める人って、いま多数派なんですかね?
      「燃料費他を反映した、航空券が安いかどうか?」で決めているひとが多いと思いますが(個人の感想です)。

      • by Patilise (45974) on 2015年09月20日 17時49分 (#2886394)

        わたしも燃料費抑制と思ったクチですが、それだとBMIではなく体重を基準にするので違うかと。
        ただ、BMIが低すぎる人の扱いが言及されなかったので、美的基準というのも何かおかしい。

        # ええ、モヤモヤしたままで結論を出していません。

        親コメント
        • Re:体脂肪率は? (スコア:3, すばらしい洞察)

          by Anonymous Coward on 2015年09月20日 20時09分 (#2886445)

          体重を基準にすると、身長が高い人が不利だからではないですか。
          身長に比べて体重の方が自己管理しやすいので、管理能力の問題として解雇しやすいとか?

          親コメント
          • by Anonymous Coward

            表向きの理由(燃料費抑制+非常時の余剰膂力)と裏向きの理由(容姿の美醜)が異なる事は、世間に普通にありますよ。

        • by Anonymous Coward

          燃料費が問題なら、基本給を減らして太ってない人にだけボーナスを出せばいいのでは

弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家

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