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二昔前なら、中国は大量の自転車に道が占有されていた気がするので、その前提での案であれば1ミリくらいは、効果の可能性があったかもしれない。でも、この様な機能が必要なエリアって、今は自転車社会じゃないですよね。
まずは自転車社会に復帰するところからはじめないとね。そうなれば、排ガスによる汚染も減るから一石二鳥!
今は自転車社会らしいよ。あの国は数年で状況が一変するんだよねw
去年あたりに新たな規制と、規制緩和で新たなレンタル自転車サービスが可能になったので今は大量の自転車が街中にあったりするらしい(この前のテレ東の特集より)レンタル自転車の新規参入も増えてるようで、投資家からお金が集まるらしい。
中国の場合は、規制緩和と投資家心理の傾向で、全く新しい産業が突然出てくるようになってるとのこと今は大量に破棄された自転車が問題になってるぐらいだってww
電動自転車のシェアを削るほどではありませんが、新しい自転車時代になってて私のところでもゴミのように積み上げられたシェア自転車の山が見られるようになりました。その一方でマージャンのパイのように、朝に新車がズラリと並べられてあったりします。
シェア自転車は街中に乗り捨ててある自転車の数の勝負で、今まさにシェア争いの殴り合い中でとんどもない状況です。
中国で成功したら、日本にも輸入したいようなことをテレビでは言ってたけど
今東京でもシェア自転車はあるんだよね。自宅の近所にも大量に自転車が置いてあります、こんな人も少ない住宅街にww使った人はまだ見かけたことないんだよね、使い方もわからん、説明もないし、ドコモのシステムらしいということしか知らない。どこにでも乗り捨てできるとなれば便利なんだろうけど、決まったところに返す必要があると面倒何だよね。自宅と職場の両方の近くに止めるところが必要となるとなかなか難しい。
問答無用で数量で押すってのは、その方向は状況を推進する為には正しいのだろうなァ。国内の奴なんぞ、そこにアクセスすること自体が大変だったりするので、実験の為の実験にしかなっていないってのが多すぎ。機会を見て使ってみようなんて思ったら、既に無かったり。
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
既に昔の話 (スコア:1)
二昔前なら、中国は大量の自転車に道が占有されていた気がするので、その前提での案であれば1ミリくらいは、効果の可能性があったかもしれない。
でも、この様な機能が必要なエリアって、今は自転車社会じゃないですよね。
まずは自転車社会に復帰するところからはじめないとね。
そうなれば、排ガスによる汚染も減るから一石二鳥!
Re:既に昔の話 (スコア:0)
今は自転車社会らしいよ。
あの国は数年で状況が一変するんだよねw
去年あたりに新たな規制と、規制緩和で新たなレンタル自転車サービスが可能になったので
今は大量の自転車が街中にあったりするらしい(この前のテレ東の特集より)
レンタル自転車の新規参入も増えてるようで、投資家からお金が集まるらしい。
中国の場合は、規制緩和と投資家心理の傾向で、全く新しい産業が突然出てくるようになってるとのこと
今は大量に破棄された自転車が問題になってるぐらいだってww
新しい自転車時代ですね (スコア:2)
電動自転車のシェアを削るほどではありませんが、新しい自転車時代になってて私のところでもゴミのように積み上げられたシェア自転車の山が見られるようになりました。
その一方でマージャンのパイのように、朝に新車がズラリと並べられてあったりします。
シェア自転車は街中に乗り捨ててある自転車の数の勝負で、今まさにシェア争いの殴り合い中でとんどもない状況です。
Re: (スコア:0)
中国で成功したら、日本にも輸入したいようなことをテレビでは言ってたけど
今東京でもシェア自転車はあるんだよね。
自宅の近所にも大量に自転車が置いてあります、こんな人も少ない住宅街にww
使った人はまだ見かけたことないんだよね、使い方もわからん、説明もないし、ドコモのシステムらしいということしか知らない。
どこにでも乗り捨てできるとなれば便利なんだろうけど、決まったところに返す必要があると面倒何だよね。自宅と職場の両方の近くに止めるところが必要となるとなかなか難しい。
Re: (スコア:0)
問答無用で数量で押すってのは、その方向は状況を推進する為には正しいのだろうなァ。
国内の奴なんぞ、そこにアクセスすること自体が大変だったりするので、実験の為の実験にしかなっていないってのが多すぎ。
機会を見て使ってみようなんて思ったら、既に無かったり。