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SpaceX、ファルコン9の最終形態「ブロック5」の初打ち上げに成功」記事へのコメント

  • 今までのバージョンは何だかんだ言いつつ数回しか再使用されず(それでも凄いけど)、
    ずっと「本命はブロック5」と言ってきたわけなので、こいつが前評判通りにガンガン再使用できるのかは気になります。
    本当にわずかな整備で再使用できるのであれば、ついにロケット開発に運命の日が訪れたって感じなので、
    SpaceXにはぜひガンガン再使用に挑戦してもらいたいです。

    • by Anonymous Coward

      部品に再使用に耐えうる強度を持たせるために重く高額になって
      帰還するための部品を付けて燃料も積んでとんでもなく重く高額になって
      帰ってきた機体をバラして再利用できるか検査して高額になって
      これで使い捨てペラペラロケットより安くなるってのが信じられない

      • by Anonymous Coward

        帰還するための部品を付けて燃料も積んでとんでもなく重く高額になって

        ・シャトルと違い、帰還するための部品は打ち上げのための部品と共用化され、必要最低限に。
        ・燃料の増加分は20%程度

        帰ってきた機体をバラして再利用できるか検査して高額になって

        ・帰ってきた機体をバラす必要もなくなりました。

        ってことで、使い捨てペラペラロケットより安くなるって信じられた?

        なお、

        • by Anonymous Coward on 2018年05月14日 21時26分 (#3408078)

          ますます信じられねー。
          空を飛ぶものを造る野郎は1グラム軽量化するためなら悪魔に魂を売るってのが常識だったんだが。
          帰還や再使用に必要な余計なウェイトを削減したらどれだけ高性能なブースターになるというのか。

          親コメント
          • by Anonymous Coward on 2018年05月14日 23時16分 (#3408158)

            帰還や再使用に必要な余計なウェイトを削減したらどれだけ高性能なブースターになるというのか。

            ファルコン9もヘビーも開発中のBFRも、どれも使い捨て版の性能も公表されてるよ。
            GTOの場合、ペイロードは再使用で5,500kgのところを使い捨てなら8,300kgになるそうな。

            でも、仮に使い捨てでペイロードが倍になったところで、再使用が10回できるならコスパでは勝負にならないからなぁ。

            親コメント

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