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人類は過去50年近くの間 月に到達したこともないし、地球軌道プラットフォームですら維持できなくなりそうなのに、月軌道プラットフォームなんて実現できるのか？＃航空宇宙開発は米国の公共事業
月の方が難しい、とは一概に言えないかと。維持費はISSより安価になる見込みだしね。
＞維持費はISSより安価になる見込み
なんでだろ？人の行き来は確実に難易度が上がるよね？
大気の影響がより少ないから軌道修正の頻度が減る？デブリが少ないから機器修理が減る？ISSの経験からノウハウが溜まってコストが下がると見込んでる？
技術の進歩はあるだろうね。一番大きなブレイクスルーはソーラーパネルの性能じゃないかな。90年代はイオンエンジンが主流じゃなかったから推進剤がいるけど、新造すればそれも電力で賄える見込みだから。
イオン推進は微弱な推力を長時間かけ続けることで必要なΔVを得るものだから、姿勢制御のような目的には向いてなさそう
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
SFと夢と現実 (スコア:1)
人類は過去50年近くの間 月に到達したこともないし、地球軌道プラットフォームですら維持できなくなりそうなのに、月軌道プラットフォームなんて実現できるのか？
＃航空宇宙開発は米国の公共事業
Re: (スコア:0)
月の方が難しい、とは一概に言えないかと。維持費はISSより安価になる見込みだしね。
Re: (スコア:0)
＞維持費はISSより安価になる見込み
なんでだろ？
人の行き来は確実に難易度が上がるよね？
大気の影響がより少ないから軌道修正の頻度が減る？
デブリが少ないから機器修理が減る？
ISSの経験からノウハウが溜まってコストが下がると見込んでる？
Re:SFと夢と現実 (スコア:0)
技術の進歩はあるだろうね。一番大きなブレイクスルーはソーラーパネルの性能じゃないかな。90年代はイオンエンジンが主流じゃなかったから推進剤がいるけど、新造すればそれも電力で賄える見込みだから。
Re:SFと夢と現実 (スコア:1)
イオン推進は微弱な推力を長時間かけ続けることで必要なΔVを得るものだから、姿勢制御のような目的には向いてなさそう
うじゃうじゃ