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日本は2050年時点で乗用車の二酸化炭素排出量9割削減を目指す」記事へのコメント

  • 自然エネルギーだけでEVの充電を十分まかなえるならともかく、今みたいに火力発電所に頼りきりの日本では、
    EVにしたところで総CO2排出量はガソリン車の半分程度が関の山でしょう。

    原子力発電所を再稼働させて、その電気をEVに回してもらわないと、CO2排出量収支は1割に収まらないのでは?

    早く核融合を実用化してもらいたい。ロッキードマーティンの謎の小型核融合炉はどうなったんだろうか?

    • by Anonymous Coward

      原発アレルギーには困ったもんだ、本当に…

      • by Anonymous Coward

        アレルギーとか言う前に東京のど真ん中に原発作ってみろよ

        • by Anonymous Coward

          原発建設の安全基準を満たせない場所に建てられるわけ無いだろ。

          • つまり「安全に作れば安全です。安全に作られているので安全です」というトートロジーを解決できるような裏付けがないと

            • by Anonymous Coward

              トートロジーでも何でもなく、普通に因果関係だろ。
              飛行機は安全基準を守って飛ばせば車より安全だが、基準を破れば墜ちる。
              なにもしなくても勝手に安全なんてのを望むのは、安全神話に浸りたいだけだ。
              安全が欲しければそのためのルールを守れ、ただそれだけの単純なことだ。

              • 1.福島第一原発は当時安全基準を満たしていましたが・・・。
                2.原発の安全基準には事故が起きる事を前提とした人口密度等の項目が含まれていますが、それ以外は東京湾は適地です。まさにトートロジーです
                3.時代を経るごとに安全基準を厳しくしな

              • by Anonymous Coward

                確か東京湾は流量が足りないという話で、だから福島にあるんだろうけど…23区内に作ってほしいよな。冷房問題も解決だ

              • by Anonymous Coward

                23区内に作ってほしいよな。

                そんな地価はじめ人件費などコストの高い場所に作るわけねーじゃん。
                バカじゃねーの。

              • 原発が設置されている土地を千代田区に編入すればいいだけだから、
                まったくもって簡単。

                親コメント
              • by Anonymous Coward

                福島第一原発事故を見て、原発立地自治体ではなく、その周囲の自治体が原発建設・再稼働に異議を唱えるようになったので、立地する土地だけじゃ足りないですね。

アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家

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