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自動車に乗るのを控えればいいのに#人口数万人の地方都市でも案外なんとかなりますよ。#周りからは「生身を晒すとかありえん」なんて言われますが。##実際、歩行者も二輪車も毎年大勢四輪車に殺されてるから、反論は困難。
>自動車に乗るのを控えればいいのに
都市部ではないところでも生活が成り立つのなら良いね。そのうち、自動運転乗り合いコミューターとかできるのかな。
>##実際、歩行者も二輪車も毎年大勢四輪車に殺されてるから、反論は困難。
2019年の日本の死者数のうち交通事故死者数は3215人(過去最少)自殺者数は1万9959人(1978年の統計開始以来、2万人を下回ったのは初めて)
だそうな。
地方で車が無いと生活できないってのは、地域住民が公共交通機関ではなく自家用車を選択した結果なので、言い方は悪いが自業自得な面が大きい。官民一体で自動車買わせようとしたのもあるんで、まずは国と自動車メーカーが身を切って修正すべきだけどね。
都会でも車あったほうが便利だけどな車持ったことない奴が言ってる率高そう
そりゃ、いまのインフラにプラスして車があれば便利でしょ。車があるかわりに公共交通機関がなくなったら困る
>車があるかわりに公共交通機関がなくなったら困る
今も関西都市圏でほとんど車で移動してるから、個人的には困らない。だが、公共交通機関がなくなったら絶対道路が今以上に激混みになるだろうからそういう意味では困るなぁ。
#別AC
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そもそも (スコア:1)
自動車に乗るのを控えればいいのに
#人口数万人の地方都市でも案外なんとかなりますよ。
#周りからは「生身を晒すとかありえん」なんて言われますが。
##実際、歩行者も二輪車も毎年大勢四輪車に殺されてるから、反論は困難。
Re: (スコア:1)
>自動車に乗るのを控えればいいのに
都市部ではないところでも生活が成り立つのなら良いね。
そのうち、自動運転乗り合いコミューターとかできるのかな。
>##実際、歩行者も二輪車も毎年大勢四輪車に殺されてるから、反論は困難。
2019年の日本の死者数のうち
交通事故死者数は3215人(過去最少)
自殺者数は1万9959人(1978年の統計開始以来、2万人を下回ったのは初めて)
だそうな。
Re: (スコア:0)
地方で車が無いと生活できないってのは、地域住民が公共交通機関ではなく自家用車を選択した結果なので、言い方は悪いが自業自得な面が大きい。
官民一体で自動車買わせようとしたのもあるんで、まずは国と自動車メーカーが身を切って修正すべきだけどね。
Re:そもそも (スコア:0)
都会でも車あったほうが便利だけどな
車持ったことない奴が言ってる率高そう
Re:そもそも (スコア:1)
そりゃ、いまのインフラにプラスして車があれば便利でしょ。
車があるかわりに公共交通機関がなくなったら困る
Re: (スコア:0)
>車があるかわりに公共交通機関がなくなったら困る
今も関西都市圏でほとんど車で移動してるから、個人的には困らない。
だが、公共交通機関がなくなったら絶対道路が今以上に激混みになるだろうから
そういう意味では困るなぁ。
#別AC