「Intelsat 901、ノースロップ・グラマンの人工衛星延命サービスで完全な運用状態に復帰」記事へのコメント

できるのは分かるが

[Anonymous Coward]

燃料とエンジンが付いた衛星をドッキングさせ姿勢制御のサービスをするってことか。
まぁできないことはないのは分かるが、面白いサービス。
デブリ対策とは逆方向だが、姿勢制御程度の燃料とエンジンで済むからまだ楽かな。

しかし2001年の通信衛星を救うために新造の衛星で延命って割に合うのか？
19年前の通信技術なら延命するより新造の方が安価だったりしないかな？
概念実証とか実績作りのために安価で請け負ったのかしら？
Wikipedia [wikipedia.org]だと4,723

Re:

[albireo (7374)]

ざっくり考えても

• ブースト衛星は本体衛星のアンテナや太陽電池パネルの邪魔をしてはいけないので、ドッキング位置や大きさに制約がある
• ドッキングによる重心位置の変化を考慮した姿勢制御が必要
• それほど大きな力はかからないだろうけど、姿勢制御の推力によってドッキングが外れたりずれたりしないようにしっかりホールドする必要がある

と、なかなか大変そう。

一方で比推力の大きいイオンエンジンなんかが気楽に積まれるようになれば

推進剤が少なくて済むかわりに電力を食うし、地球の影に入ったときも稼働させるにはバッテリーを多く積む必要はありそうですね。
長期間の運用に耐える信頼性の確保はだんだん実績を積んでるのでそのうちクリアできるかな。

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うじゃうじゃ

Re:

[donadona (37711)]

　ドッキング位置や大きさの制約は、対象衛星の打ち上げに使われた最終段ロケットのタイプ毎にブースト衛星を作ることで何とかするんですかね？（ロケットと衛星との接続部にブースト衛星が接続することを想定）
　イオンエンジンの地球の影対策は不要じゃないでしょうか。イオンエンジンの起動やシャットダウンにかかる時間にもよりますが。
　衛星の姿勢制御はたいていフライホイールと姿勢制御ロケットの組み合わせになっていると思います。通常はフライホイールで修正し、フライホイールの回転数が限界に近づいてきたら姿勢制御ロケットを吹かしながら回転数を下げる（アンローディング）。このようなやり方になっているので、イオンエンジンを吹かす時期にはかなり自由度があると思います。また、位置の補正のために吹かすこともあるはずですが、これも事故で突然高速移動した場合を除き、吹かす時期にはかなり自由度があると思います。
　よって、地球の影に入ってしまい発電が出来ない時期を避けてイオンエンジンを運用することに恐らく障害はなく、バッテリーの増設は不要じゃないかなーと思います。

Re:

[Anonymous Coward]

＞姿勢制御ロケット

「エンジン」もしくは「スラスター」を「ロケット」というのは珍しい気がする（笑）
＃まあ、打ち上げの時は「エンジン」＝「ロケット」だけれども

Re:

[Anonymous Coward]

姿勢制御モーターと呼ぶ方がしっくりくる。
もちろん機構がスラスターモーターと確定しているなら姿勢制御スラスターと呼びますが、
広義の意味で使用する時はやっぱりモーターかな。

Re:できるのは分かるが

[Anonymous Coward]

RWと区別がめんどいからスラスターとかエンジンにしといて欲しい。