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> あるAnonymous Coward 曰く、>> なおこれはジェフ・ベゾスと同乗するためのプレミアム価格であって、宇宙旅行の通常料金は数十万ドルになる見込みである。
数十万ドルは、日本円では数千万円程度。宇宙旅行が数千万円程度で行けるとは、着実に技術は進歩しているなと思わされる。それでも、旅行全行程11分間程度、宇宙空間滞在は3分間程度の、あっという間の旅行だが。
思ったより宇宙は近く、手が届きそうにも見える反面、俺が幼少期に思い描いていたような月、火星に行くのはまだまだ無理そうだな。
月とか火星とかへの商用宇宙旅行も、同じような段階を踏むことになるのかな?
今回のこれが弾道飛行であるように、月や火星の近くをものすごいスピードで通過して地球へ戻ってくる旅程が最初に実現して、その後、さらに経ってから、ちゃんと目的地で止まってしばらく滞在できるタイプへと進化するとか。
火星バージョンはかなり辛そう。
多分その前に、地球の周回軌道中に数日〜1週間程度滞在するようなプランがあるような気もするというか、元記事の「宇宙空間に3分間行って、自由落下による無重量状態を体験する」なんてのは、紛れもなく宇宙は宇宙だが、自由落下する系の無重量は別に宇宙じゃなくても可能なわけで、何かまがい物感がある。
宇宙ステーション2泊3日滞在プランぐらいなら、大いに行ってみたいところだ。今でも数億円ぐらいかな?
ずっといつまでも、長生きしてください夢の宇宙旅行、きっと出来る日が来る
技術的には90年代の実験機デルタクリッパーに与圧カプセルを乗っけた程度の代物で、30年前からさほど進歩していません数十万ドルというのは恐らく理想的ケース時の打ち上げ・回収再利用のコストを乗員6人で単純に割ったものベゾスマネー15年分の開発費や建造費は入っていない恐らく建造に100億円前後、運用1回に5~10億円くらいと思われるので、簡単なメンテで100回近くは飛べないと、商用化は無理でしょう
しかし目論見通りにいったとしても、所詮は弾道飛行止まりニューシェパードに発展性がないことなど言われるまでもなく承知していたから、ニューグレンを作ろうとしていたわけです
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Stableって古いって意味だっけ? -- Debian初級
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> あるAnonymous Coward 曰く、
>> なおこれはジェフ・ベゾスと同乗するためのプレミアム価格であって、宇宙旅行の通常料金は数十万ドルになる見込みである。
数十万ドルは、日本円では数千万円程度。
宇宙旅行が数千万円程度で行けるとは、着実に技術は進歩しているなと思わされる。
それでも、旅行全行程11分間程度、宇宙空間滞在は3分間程度の、あっという間の旅行だが。
思ったより宇宙は近く、手が届きそうにも見える反面、俺が幼少期に思い描いていたような月、火星に行くのはまだまだ無理そうだな。
Re: (スコア:0)
月とか火星とかへの商用宇宙旅行も、同じような段階を踏むことになるのかな?
今回のこれが弾道飛行であるように、月や火星の近くをものすごいスピードで通過して地球へ戻ってくる旅程が最初に実現して、その後、さらに経ってから、ちゃんと目的地で止まってしばらく滞在できるタイプへと進化するとか。
火星バージョンはかなり辛そう。
Re: (スコア:0)
多分その前に、地球の周回軌道中に数日〜1週間程度滞在するようなプランがあるような気もする
というか、元記事の「宇宙空間に3分間行って、自由落下による無重量状態を体験する」なんてのは、
紛れもなく宇宙は宇宙だが、
自由落下する系の無重量は別に宇宙じゃなくても可能なわけで、何かまがい物感がある。
宇宙ステーション2泊3日滞在プランぐらいなら、大いに行ってみたいところだ。今でも数億円ぐらいかな?
Re: (スコア:0)
ずっといつまでも、長生きしてください
夢の宇宙旅行、きっと出来る日が来る
Re: (スコア:0)
技術的には90年代の実験機デルタクリッパーに与圧カプセルを乗っけた程度の代物で、30年前からさほど進歩していません
数十万ドルというのは恐らく理想的ケース時の打ち上げ・回収再利用のコストを乗員6人で単純に割ったもの
ベゾスマネー15年分の開発費や建造費は入っていない
恐らく建造に100億円前後、運用1回に5~10億円くらいと思われるので、簡単なメンテで100回近くは飛べないと、商用化は無理でしょう
しかし目論見通りにいったとしても、所詮は弾道飛行止まり
ニューシェパードに発展性がないことなど言われるまでもなく承知していたから、ニューグレンを作ろうとしていたわけです