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二社採用の予定だったから予算削減されても二社採用しろも無茶苦茶だし、現状だと実績や予算的にもSpaceXが圧倒的だったから、そりゃ一社しか選べなくなったならSpaceXが選ばれるのも当然でしょうよ。さすがにこの難癖は無理があったよ。
そもそもBlue OriginとDyneticsは、選定期間中からスケジュールが遅延していたという話も見かけたし、不選定は致し方ないとしか言えない。
NASAが2020年4月に審査した時点では、B、D、S社って順番だったんだよなぁ(なおこの審査でボーイングは落選)この順番で予算に差をつけて配分して、翌年の審査に進ませた「SpaceXの提案は凄いけど、挑戦的すぎるし過去の実績からスケジュールは信用できないから3位」ってNASAは判断してた実際、すでにその時点で公表したスケジュール(イーロンタイムと揶揄されてるやつ)から遅れていたし、試験も芳しくない結果で、目に見える進捗はあまりなかった
ところがこの審査から約半年でプロトタイプがほぼ予定通りの飛行プロファイルでの初飛行に成功、その後も1ヶ月おきに新しいプロトタイプを作って飛ばしてみせた一方B、Dは保守的な設計なのに、コロナのせいかなんなのか、進捗ほぼゼロで税金泥棒状態SpaceXと比べたら保守的とはいえ、それでも未実証の新技術の開発が必要だったのに、なんの成果も出せなかった高評価された根拠だったスケジュール管理能力が地に落ちたので、今年4月の審査でSpaceXの一社採用という結果に
去年12月のプロトタイプSN8が初飛行、SN9、SN10、SN11も同じように飛んだので、12~14はスキップして新設計のSN15を建造、これが5月に飛行だけでなく着陸まで完全成功16~19をスキップして、ほぼフルスペックの新設計Ship20(SN20から改名)が数日以内に完成という状況Ship20を軌道に飛ばすための超巨大ブースター(サターンVの約2倍の推力で史上最強)は昨日ロールアウトしたおそらく2~4週間で飛行するだろうこのShip20をベースに不要なものを取り払って軽量化したものが、有人月着陸システムになる予定2024年の月面着陸に間に合う可能性がある唯一の宇宙船なので、NASAが一点買いしたのも当然ということ
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妥当な判断 (スコア:0)
二社採用の予定だったから予算削減されても二社採用しろも無茶苦茶だし、現状だと実績や予算的にもSpaceXが圧倒的だったから、そりゃ一社しか選べなくなったならSpaceXが選ばれるのも当然でしょうよ。さすがにこの難癖は無理があったよ。
そもそもBlue OriginとDyneticsは、選定期間中からスケジュールが遅延していたという話も見かけたし、不選定は致し方ないとしか言えない。
Re:妥当な判断 (スコア:0)
NASAが2020年4月に審査した時点では、B、D、S社って順番だったんだよなぁ(なおこの審査でボーイングは落選)
この順番で予算に差をつけて配分して、翌年の審査に進ませた
「SpaceXの提案は凄いけど、挑戦的すぎるし過去の実績からスケジュールは信用できないから3位」ってNASAは判断してた
実際、すでにその時点で公表したスケジュール(イーロンタイムと揶揄されてるやつ)から遅れていたし、試験も芳しくない結果で、目に見える進捗はあまりなかった
ところがこの審査から約半年でプロトタイプがほぼ予定通りの飛行プロファイルでの初飛行に成功、その後も1ヶ月おきに新しいプロトタイプを作って飛ばしてみせた
一方B、Dは保守的な設計なのに、コロナのせいかなんなのか、進捗ほぼゼロで税金泥棒状態
SpaceXと比べたら保守的とはいえ、それでも未実証の新技術の開発が必要だったのに、なんの成果も出せなかった
高評価された根拠だったスケジュール管理能力が地に落ちたので、今年4月の審査でSpaceXの一社採用という結果に
去年12月のプロトタイプSN8が初飛行、SN9、SN10、SN11も同じように飛んだので、12~14はスキップして新設計のSN15を建造、これが5月に飛行だけでなく着陸まで完全成功
16~19をスキップして、ほぼフルスペックの新設計Ship20(SN20から改名)が数日以内に完成という状況
Ship20を軌道に飛ばすための超巨大ブースター(サターンVの約2倍の推力で史上最強)は昨日ロールアウトした
おそらく2~4週間で飛行するだろう
このShip20をベースに不要なものを取り払って軽量化したものが、有人月着陸システムになる予定
2024年の月面着陸に間に合う可能性がある唯一の宇宙船なので、NASAが一点買いしたのも当然ということ