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高強度の発泡金属、米ノースカロライナ州立大学が開発 40
ストーリー by hylom
堅くて柔らかい 部門より
堅くて柔らかい 部門より
あるAnonymous Coward 曰く、
ノースカロライナ州立大学にて高強度の発泡金属が開発されたそうだ(Inhabitat.com、本家/.)。
発泡金属は多くの空洞を含むスポンジのような形状をしており、これ自体は新しいものではない。しかしAfsaneh Rabiei博士率いる研究チームが開発した素材は従来のものより空洞の大きさが均質であるため強度及び弾力性に優れており、形を保ったまま元の大きさの8割にまで圧縮することも可能という。
Rabiei博士曰く、新素材は従来のものと比較して非常に高い強度・密度比であり、計算上では車のバンパーにこの素材を組み込むことで時速28マイル(およそ45km)での衝突時の衝撃が時速5マイル(およそ8km)で衝突したのと同等になるとのこと。
現在様々な強度検証実験が行われているとのことで、将来的には車や装甲などの衝撃吸収素材以外にも、地震の衝撃を吸収する素材として建築物への応用も考えられるそうだ。
今後の予定 (スコア:4, おもしろおかしい)
従来の金属素材 (ラガー金属、ドライ金属)
↓
発砲金属 ★いまここ
↓
第3の金属(その他雑金属2)
Re:今後の予定 (スコア:3, おもしろおかしい)
発砲してどうする。
Re:今後の予定 (スコア:3, おもしろおかしい)
リアクティブアーマーに使うのかもしれない。
Re:今後の予定 (スコア:2)
Re:今後の予定 (スコア:1)
金属に課税させる気!?
#頑張って低税率な割にそれっぽい商品作ってもすぐに増税されちゃ努力の甲斐が薄いよね・・・
凛々しく、あほらしく。
Re: (スコア:0)
「なのは」と一緒ですね
装甲 (スコア:3, おもしろおかしい)
>車や装甲などの衝撃吸収素材
やわらか戦車の実用化に一歩近付いたわけだな
メイドロボの実用化に一歩前進 (スコア:3, おもしろおかしい)
おっぱい候補として。
圧縮率ってちょっととまどう (スコア:2, 興味深い)
>元の大きさの8割にまで圧縮することも可能という。
元の大きさの8割にしかならないのか、あんまり大したことないな
と思って元記事の写真 [inhabitat.com]をみたら、
元の大きさの2割ぐらいになっててびっくりしました。
Re:圧縮率ってちょっととまどう (スコア:1)
なので、「元の大きさの8割にまで圧縮」じゃなくて
元の大きさの最大8割を圧縮とか、体積が最大8割減少するまで圧縮とか、 そういう訳し方になると思った。
カーボンの芯に (スコア:2)
カーボンの心材として使うと、より軽くより硬度があって、なおかつ振動吸収性に優れるものが出来そうで期待。
いや、自転車乗りなんですけどね…。
耐震性 (スコア:2)
発泡金属が不可逆に変形した時点で建物は建て直しでしょうかね。
確かに自身発生時に建築物の中にいる人の命を救える可能性はありそうです。
現状のシリンダー式の緩衝装置による免震との比較が気になるところです。
Re: (スコア:0)
日本みたいないつも地震があるところ向けじゃなくて
まれに発生した地震から人命を守るってコンセプトならいけるんじゃないですかね
複雑な仕組みの免震装置より安く出来るでしょうし
Re: (スコア:0)
一発目の揺れをそれで吸収したら二発目の揺れの時に保持力が落ちるような構造は被害を増やすからダメ。
鉄板をゴムでくるんだ様なヤツと比べて本当に安く出来るのか?って疑問も。
免震装置って複雑で高価なモンだけじゃないよ。
てか、使えるなら既に安価に作れる発泡アルミで作っているよ。
建材として振動吸収とかには使っているんだから。
Re: (スコア:0)
素材をプラチナ=イリジウム合金にできれば。 (スコア:2)
# オフトピっぽいけどID。
なぜこうも (スコア:1, 興味深い)
いろいろごちゃごちゃ書かれた黒板 [inhabitat.com]、ってのは背景としてステキなんだろう。
ホワイトボードじゃこうはいかないよね。
Re: (スコア:0)
(例) [decoratech.jp]
Re: (スコア:0)
この気泡が真空なら… (スコア:1)
例の素材ですね
Re:この気泡が真空なら… (スコア:2, すばらしい洞察)
Re: (スコア:0)
ノートPCとかプラスチックでは強度が足らなくて、従来の金属では重くて難儀しているわけだし
Re: (スコア:0)
スポンジ状というなら (スコア:1)
Re: (スコア:0)
強度? (スコア:0)
こういうのを強度っていうんですか?
高耐衝撃性とか?
Re:強度? (スコア:5, 参考になる)
材料の強度というと通常は3種類ありまして, 1つは硬さです. これは一定の応力をかけた場合の材料の変形量を示します. 2つ目は狭い意味での強さで, 材料が破壊される応力の上限を示します. これにちょっと似たもので弾性限界というのもあって, 応力を解除した時に元の形状に戻る応力の限界というのもあります. 3つ目はねばさ(靭性)で, 材料が破壊されるまでの応力と材料の変形量の積分で表され, 材料の破壊に必要なエネルギを示します.
今回の例では, クラッシャブルな用途が示されているので, 3つ目の靭性のことを言っているのではないかと思われます.
Re: (スコア:0)
>材料の破壊に必要なエネルギを示します.
いや変形するなり壊れるなりして衝撃を吸収する話ではないかと。
Re:強度? (スコア:1)
変形するなり壊れるなりするためにエネルギーを消費させることで衝撃を弱めるって話だから「材料の破壊に必要なエネルギ」で合ってるよ。
うじゃうじゃ
Re:強度? (スコア:1)
タイトルの「高強度の」に関連する話なので、ただ「変形するなり壊れるなりするために必要なエネルギー」が「高い」素材だったら衝撃吸収ができないですよね。
ある程度は元の形状を保つ「強度」があり(←比較的高い応力耐性)、それでいて限界を超えたダメージを受けた場合は自身が変形・破壊されることで「衝撃を先へ伝えない」(←低い靭性)ということですかね?
Re:強度? (スコア:1)
ただ「変形するなり壊れるなりするために必要なエネルギー」が「高い」素材だったら衝撃吸収ができないですよね。
んなことはないです。
自身が変形・破壊されることで「衝撃を先へ伝えない」(←低い靭性)ということですかね?
弱い力で変形するってことは、大きな力を受けるとほとんど吸収できないってことです。まだ力を吸収しきれないうちに潰れきってしまうから。
たとえば鉄でもスチールウールのような形状にすればクッションの役割を果たしますが、これは靭性が低すぎて車のバンパーには使えません。手で押すだけでへこむような素材は1トンを超える物体が60km/h以上の速度で衝突する衝撃に対してはあってもなくても同じです。
逆に車のバンパーなどにちょうどいい緩衝材は弱い力ではほとんど変形しないので、卵や茶碗の保護には無意味です。
このように緩衝材に要求される靭性ってのは高ければいいとか低ければいいというものではなく、受け止める衝撃の大きさによってどの程度がベストなのかは変わってくるんです。
うじゃうじゃ
建築物はちょっと (スコア:0)
簡単に交換出来るとは思えないし
CMでやってるフリクションダンパーかオイル式ダンパーの方がいいな
発泡金属で煮物は? (スコア:0)
ある程度弾力があるようだから、凍み豆腐みたいに煮物に入れて、出汁を吸い込ませたら、おいしいんじゃないかな? 発泡金属に滲み込んだ出汁を楽しんだ後は、きれいに洗えば、何度でもつかえるはず。エコだね。
Re: (スコア:0)
そこにある生節の汁かけて、あーっと生節の欠片が入った!出さいでもいいがな意地汚い
煮売屋の一節でございます
Re: (スコア:0)
ガラット? (スコア:0)
弾力性に優れており・・・ (スコア:0)
まずは触ってみてから。
話はそれからだ。
Re: (スコア:0)
#金属だし。
Re:弾力性に優れており・・・ (スコア:2, すばらしい洞察)
ステンレスより強くアルミより軽い スポンジみたいな金属(Metal Foam)
http://www.monogocoro.jp/2010/02/01/metal-foam.html [monogocoro.jp]
動画もありますがどうみても弾力性に優れているとは思えません。
そりゃ鉄ブロックなんかよりはつぶれやすいんでしょうけど。
硬いウレタンフォームのようなものかと。
Re: (スコア:0)