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交通

街路樹育ちすぎ問題が各地で悪影響 17

ストーリー by nagazou
メンテする人も減った 部門より

街路樹に関しては「ビッグモーター」の件でも注目されたが、乗りものニュースの記事によると日本各地で街路樹の育ちすぎによる問題が深刻化しているという。その影響は様々な場面で見られるという(乗りものニュース)。

国土交通省が実施したWEBアンケート調査によると、世田谷区内およそ6.2kmのケヤキ並木は、都区内の国道における並木区間のなかでも特に「樹木の育ちすぎ」が深刻で、幹周90cm以上の大径木が80%を占めるという。この東京の国道20号のケヤキ並木では、昭和の東京オリンピックに向けて整備されたもので、樹木の根が歩道を圧迫したり、路面に凹凸を生じさせたりしているという。また、佐賀県では2019年に沿道のマツの木が倒れ、走行中の乗用車に乗っていた5歳の男の子が死亡する痛ましい事故も発生しているとしている。

一方で、街路樹は地域のシンボルとしての意味も持っており、伐採に反対する地域住民も存在するとしている。

  • 東海テレビのサイトにあったニュース記事貼ったらSPAM判定されて蹴られたので動画の方 [youtube.com]を貼ってみる。

    あと、名古屋じゃ15年位前に伏見通でかなり広範囲にバッサリやった [mlit.go.jp]んだが、中央分離帯に植えてた品種がマズかった。「種の着床から3か月で高さ3メートル」とかそんなもん管理しきれるかぃ。
    育ちすぎて根上がりでボコボコになって「バリアフリー何処行った?」な歩道も結構見かける気がするし。
    ここに返信
    • by Anonymous Coward

      そうだね、けっこう根も影響大きいよね。
      若宮大路から名駅寄りだと、歩道や自転車道の下に張り出した根が舗装を持ち上げている。
      蹴躓くし、自転車は走りにくい。
      大須方面の行き帰りに良く使う道なんだけどなあ。

  • by Anonymous Coward on 2024年01月22日 18時18分 (#4597485)

    街路樹が5G電波を吸収するので、5G推進に都合が悪いから切ろうとしてる可能性は無いのでしょうか?
    たとえ5G電波が入らなくても、街路樹がたくさんあるほうがいい

    ここに返信
    • by Anonymous Coward

      木を頭に植え付けておいたほうがいいかもしれないな

  • by Anonymous Coward on 2024年01月22日 18時18分 (#4597486)

    10~20本に1本ぐらいのペースで、数年ごとに伐採して入れ替える、って事業をしておけば良いのにな。
    育ちすぎもせず、若い木もあり、場合によっては木の種類も入れ替え、多様な街路樹になる。

    日光杉並木みたいに同じ木・同じ樹齢で並木作りたがるのは悪弊だと思う。

    持続的な更新をしていれば、メンテ関係の事業も持続的になるので助かるだろしなー。

    ここに返信
    • by Anonymous Coward

      金持ちの自治体は分からないけど、うちの県では街路樹は(高木も低木も)刈り取ってコンクリートで固めていますね。
      植え替える費用も、維持する費用もないからと言う理由...泣

      • by Anonymous Coward

        田園調布の高級住宅街では、よく育った街路樹が電柱を目立たなくして、
        景観維持に一役買ってますね

        芦屋の高級住宅街でも同様

      • by Anonymous Coward

        下はコンクリで固めた土台。
        上は太陽電池パネルで日陰や雨よけに。
        あ、そのカネがないのか。えーと発電業者に有料貸出はどうかな?

      • by Anonymous Coward

        安さだけ優先していくとこれからの夏がより厳しくなりそう…

        熱を貯めこまないタイプのものでやる舗装と
        街路樹でヒートアイランド現象を緩和させようとするの
        どちらが費用として優れているんだろうか

    • by Anonymous Coward

      それ、ただの利権だよね

      • by Anonymous Coward

        そうだね。
        でも、業者を維持する、ってのも持続可能なインフラ作りの一環なんだよな…。
        式年遷宮みたいなもんだな。

        正直、お金の流れさえ透明化しとけば、利権になってても良いんだと思う。
        まぁ透明化できればなー。
        受注したけど能力ないから別業者に丸投げ、みたいなのに罰則とかも必要だろうな。やるのなら。

        • by Anonymous Coward

          ビッグモーターにやらせようぜ、仕事減ってるだろうし。

    • by Anonymous Coward

      道路を新しく作るときには、入札で決められる本体価格とセットで街路樹も整備されるけど
      その後維持管理する予算を別途用意するのは難しいんだろうね

    • by Anonymous Coward

      筑波研究学園都市がその考えに近いかな
      3m間隔のセットを8m間隔で配置して、どこかを間引いても全体的には歯抜け感が出にくくなるようにする方式

  • by Anonymous Coward on 2024年01月22日 19時54分 (#4597556)

    杉並区のJR阿佐ヶ谷駅のすぐ東側を通る中杉通りのけやき並木は、1954年に植えられて以降は道路沿いの建物工事でも伐採をさせなかったのですが、'00年代に問題が多発したため個々の木を適切な大きさまで枝を落として維持するという方針に変更し成功しています。道路の隆起は……覚えてません。歩道にはそこそこあったかな。完全放置の国道20号ほど酷くはなかったはず。
    https://stageforgreen.org/archives/column/1592/ [stageforgreen.org]

    けやき並木はやる気とお金がある自治体でなければ、廃止した方がいいように思います。

    ここに返信
  • by Anonymous Coward on 2024年01月22日 20時03分 (#4597565)

    都市公園の樹木も、維持管理が大変なのか治安の関係か
    ぜーんぶ伐採されて日陰も無くて夏に難儀するようになってしまったところが
    あるある

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  • by Anonymous Coward on 2024年01月22日 20時03分 (#4597567)

    交通安全の妨げになるから、車道と関係ない場所に植えてほしい。

    ここに返信
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常

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