あるAnonymous Coward 曰く、

＞情報の窃取が可能となる復号化された通信パケットが当該ロードバランサーを通過

>3.　原因について
>本年5月4日に装置メーカーから公表された当該ロードバランサーの脆弱性の悪用、および多層防御の一部設定不備。
>なお、この度の不正アクセスを踏まえて、当該サービスの全ロードバランサー機器のアクセス制御の点検を行い、他のロードバランサー>に対する設定が正しく行われていることを確認するとともに、2022年5月11日に当該ロードバランサーの脆弱性を回避するための設定が
>完了しており、以降は新たな不正アクセスが無いことを確認しております。

>4．本脆弱性への対応
>以下の対処にて、設置している当該ロードバランサーは全て点検および確認を完了しており、以降は新たな不正アクセスが無いことを確>認しております。
>（1） 本脆弱性を回避するための設定を当該ロードバランサーに実施　（5月11日）
>（2） インターネット側のネットワーク機器においてアクセス制御(多層防御)を実施（5月12日）

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あるAnonymous Coward 曰く、

https://srad.jp/story/22/04/26/1617230/ の続報

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nemui4 曰く、

日本のお役所には、数字が一桁の場合は全角、二桁以上の場合は半角で記述するという変態的なルールがあるそうな。

９月１日　第一回目会議
９月10日　第二回目会議
10月３日　第三回目会議
10月30日　第四回目会議

ワープロで文書を作成していた頃にできたルールだそうだけど、知らんかった。
Excel方眼、セル結合、セル内改行とかも根っこは同じなんでしょうね。

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あるAnonymous Coward 曰く、

https://twitter.com/shioshio38/status/1532624958320390150
フェミニズムも混じってきてややこしい

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headless 曰く、

NASA はロシアのウクライナ侵略による緊張が高まった現在も、SpaceX の Crew Dragon 宇宙船にロシアの宇宙飛行士が乗る国際宇宙ステーション (ISS) 輸送ミッションを実現したいと考えているそうだ (Ars Technica の記事)。

米民間機による ISS へのクルー輸送が可能になり、NASA は高額なソユーズの座席を購入する必要がなくなった。それでも NASA とロスコスモスは、引き続きソユーズに米宇宙飛行士が乗る一方で、米民間宇宙船によるクルー輸送ミッションにロシアの宇宙飛行士が乗る「座席交換」を計画しているという。

現在、9 月に NASA のニコール・マン宇宙飛行士がコマンダーを務める Crew Dragon 宇宙船の Crew 5 ミッションにはロスコスモスのアンナ・キーキナ宇宙飛行士が搭乗を予定しており、ロスコスモスのセルゲイ・プロコピエフ宇宙飛行士がコマンダーを務める同時期のソユーズ MS-22 ミッションには NASA のフランク・ルビオ宇宙飛行士が搭乗予定だ。キーキナ宇宙飛行士の Crew 5 ミッション搭乗が実現すれば、2002 年のスペースシャトルミッション以来初めてロシアの宇宙飛行士が米宇宙船に搭乗することになる。

キーキナ宇宙飛行士はミッションに向けて先週ヒューストンを訪れており、6 月には再び訪米予定だ。しかし、座席交換の実現に関する両政府の公式な決定はまだ出ていないという。ヒューストンの ISS プログラムマネージャー、ジョエル・モンタルバーノ氏によれば、ロスコスモスはロシア外務省との合意を得てから首相の承認を得る必要があり、それから米国務省が承認するという手続きになるそうだ。

座席交換の実現は外交上の利点だけでなく、ロシアの宇宙船を利用することで西側のクルーを常に少なくとも 1 名は ISS に配置し、クルー交代の間も設備を稼働し続けられるという利点がある。ウクライナでの緊張を受けてその実現性には疑問符がついているものの、現時点では完全に半々といったところのようだ。

headless 曰く、

セガは 3 日、「メガドライブ2」を小型化して再現した「メガドライブミニ2」を発表した (製品情報、 Neowin の記事、 セガ公式アカウントのツイート、 プロモーション映像)。

メガドライブミニ2 はメガドライブミニの後継という位置付けで、メガドライブ2 のデザインを採用した新デザインでさらなる小型化を実現しつつ、中身はさらにパワーアップしたという。ただし、もともとメガドライブ2 はメガドライブよりも小さく、スケーリングとしては前作と同じくオリジナルの約55%縮小となっている。パワーアップした中身には「メガCD」用タイトルも収録され、動画再生や声優による音声演出などを含むゲームが楽しめるとのこと。

価格は税込 10,978 円で、10 月 27 日発売予定。デコレーションキット「メガドラタワーミニ2」も同時発売 (税込 4,950 円) される。メガドラタワーミニ2に含まれるパーツは前作メガドラパワーミニ同様すべて装飾品で動作しないが、ベースとなる「メガドラCD2ミニ」は蓋を開けてミニチュアの CD をセットすることが可能になっている。

収録タイトル 50 本以上のうち、現時点では以下の 11 本が発表されている。

• シルフィード
• シャイニング・フォースCD
• ソニック・ザ・ヘッジホッグCD
• 夢見館の物語
• ぽっぷるメイル
• バーチャレーシング
• ボナンザ ブラザーズ
• シャイニング＆ザ・ダクネス
• サンダーフォースIV
• まじかる☆タルるート君
• ファンタジーゾーン

nemui4 曰く、

マウント取りたい人多いね

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あるAnonymous Coward 曰く、

ドローンに限らず、ゴム動力や滑空で飛行可能、またはバルーンなど浮遊可能で
１００ｇ以上の飛行体について（100g以上の紙飛行機も対象です）
２０２２年６月２０日以降で、私有地以外での飛行が出来なくなります。

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pongchang 曰く、

停車中のごみ収集車を追い抜こうとしたら対向車線に無人運転のタクシーが居た。
二重駐車していたゴミ収集車が悪いんじゃん。
サイレン鳴らしても自動運転車をモニターする係員は音聞くの？Ⅴ2Vが不完全なのも困るよね。

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pongchang 曰く、

組織犯罪処罰法を改正する方針を固めた。現行法では没収対象に含まれるか明示的な規定がなく、「犯罪収益の取り上げに支障を来す」と懸念されていた。(よみうり)

最近だと暗号資産にしたら評価額が30億円増えたソニー生命の件があったけど、米国に依頼しなかったら差し押さえる根拠法がなかったってことなに？

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headless 曰く、

米ニューヨーク州下院は 3 日、電子機器の修理する権利を定める法案を可決した (iFixit の記事、 The Verge の記事、 Ars Technica の記事)。

法案は州内で販売される電子機器の OEM に対し、独立の修理業者や所有者が製品を診断・維持・修理するのに必要な情報や部品、工具を公正・合理的な条件で提供することを義務付けるもの。OEM が入手できなくなった部品や企業秘密などは提供義務付けから除外され、独立の修理業者や所有者が行う修理・診断・維持・改造による損害や負傷の責任を OEM が問われることもない。

電子機器の修理する権利を法制化する動きは 2017 年に Apple がバッテリーの劣化した iPhone のパフォーマンスを意図的に絞っていた問題の発覚を受けて全米で勢いを増したが、テクノロジー企業のロビー活動の成果もあって成立したところはない。カリフォルニア州の修理する権利法案は州民の高い支持を得ているにもかかわらず、5 月に上院歳出委員会が全会一致で保留にしている。

ニューヨーク州の修理する権利法案は 1 日に上院で可決しており、法案を支持しているとみられるキャシー・ホークル知事が署名すれば成立、その 1 年後に施行となる。ジョー・バイデン米大統領は昨年、修理する権利の促進を命じる大統領令に署名しているが、大統領令で電子機器の修理には言及していない。ニューヨーク州で法案が成立すれば、米国だけでなく世界で初めて電子機器の修理する権利が認められることになる。

あるAnonymous Coward 曰く、

https://www.youtube.com/watch?v=P1vPxEt_C3Y
https://twitter.com/Shingi/status/1532660107841925120

あるAnonymous Coward 曰く、

愛知県半田市は指定ゴミ袋制を導入しているが、現在、30リットルと45リットルのゴミ袋が不足しており、販売店では市からの指導で、各種「1人1つまで」に制限している。

ゴミ袋が不足しているのはコロナ禍の影響等で、大分県の生産工場の生産能力が低下したから。 毎月1800箱納品があったのが、昨年10月には200箱に減少。その後、少しずつ回復しているが、安定して供給できる量に達していない。

半年もあればゴミ袋ぐらい手配できないのかなというのと、地震等でこの生産工場が被災したら、どうするのだろう、という気はする。 最終手段としては指定でないゴミ袋でもゴミ収集を受け付ければいいだけではあるのだが、だったら、今でも普通のゴミ袋に貼れば指定ゴミ袋になる"ゴミ"だし丸くんステッカーとか臨時に作ればいいと思わなくもない。

半田市指定ごみ袋の品薄に関する市長メッセージ（5月25日）によると、

できるだけ多くの皆さまにごみ袋がいきわたるよう、大量購入をせず必要な分だけ購入していただきますようお願いいたします。 また、これまで通り、指定袋でのごみ出しに変更はありませんのでご理解をお願いいたします。

とのこと。

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headless 曰く、

米国家運輸安全委員会 (NHTSA) に寄せられる Tesla 車に関する苦情でファントムブレーキングの問題が急増していると 2 月に話題となったが、その後も引き続き増加しているようだ (The Guardian の記事、 The Verge の記事、 AP News の記事)。

ファントムブレーキングは進行方向の危険を誤検知して緊急自動ブレーキが作動するというものだ。Tesla 車に関する苦情は昨年 10 月までの 22 か月間で 34 件だったが、11 月 ～ 1 月の 3 か月間だけで 107 件と急増したと報じられた。2 月 16 日に NHTSA の欠陥調査室 (ODI) が事前評価 (PE) を開始 (PDF) した時点の苦情は累計 354 件に上る。さらに、ODI が PE に関連する情報の提出を Tesla に求めた 5 月 4 日付の書状 (PDF) によれば、苦情は 758 件まで増加していたという。ファントムブレーキングの問題はホンダ車でも発生しており、やはり 2 月に ODI が PE を開始している。

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あるAnonymous Coward 曰く、

国民投票 史上最悪の総理大臣は
・安倍下痢ゾー
・麻チョン太郎
・バカ曽根康弘
・森喜朗
・滓義韓