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テストパイロットというのは「新型機の試験に命をかけるのを選んだひとたち」で、彼らにとってその機体が何のためのもので何の役に立つかなんて、あんまり関係ないんじゃないの?
金持ちの道楽であれ、将来の宇宙開発であれ、成層圏に排ガス撒き散らしながら人々をはこぶとか、人殺しの道具とか。
死人に口なしで死んだ人のせいになる感じで嫌ではあるが、人為的ミスだったのかなぁ。それなら納得。
ただ、うっかり押したら機体分解みたいな、そんな危ない操作を誤ってできてしまうUIってのはやっぱ問題があると思われる。もしこれが原因なら、本番の商業運航中にどこかで同じような事故が起きてたでしょう。
ただ、うっかり押したら機体分解みたいな、そんな危ない操作を誤ってできてしまうUIってのはやっぱ問題があると思われる。
割と新し目の機体で最近の事例でもこれですわ。
報告書番号 AI2014-4-2 [science.srad.jp] 発生年月日 2011年09月06日 事故等種類 異常姿勢からの急降下 原因 本重大インシデントは、同機の飛行中、操縦室に機長を入室させるため、副操縦士がドアロックセレクターを操作するつもりで誤ってラダートリムコントロールを操作したことにより、オートパイロットによる姿勢の維持が限界を超えて機体が異常な姿勢となるとともに、その認知が遅れ、加
それにしても悪文だなあ。こういうところはお役所文法ではなくてもっとわかりやすく書いたほうがいいと思う。
こういう文書はお役所である運輸省の関係部署が書くのよ
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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
そういうお仕事 (スコア:3, すばらしい洞察)
テストパイロットというのは「新型機の試験に命をかけるのを選んだひとたち」で、彼らにとってその機体が何のためのもので何の役に立つかなんて、あんまり関係ないんじゃないの?
金持ちの道楽であれ、将来の宇宙開発であれ、成層圏に排ガス撒き散らしながら人々をはこぶとか、人殺しの道具とか。
Re: (スコア:3)
パイロットの操縦ミス説っぽくなって来ましたね。
>翼の羽根は大気圏突入時の状態に (スコア:0)
死人に口なしで死んだ人のせいになる感じで嫌ではあるが、人為的ミスだったのかなぁ。それなら納得。
ただ、うっかり押したら機体分解みたいな、そんな危ない操作を誤ってできてしまうUIってのはやっぱ問題があると思われる。
もしこれが原因なら、本番の商業運航中にどこかで同じような事故が起きてたでしょう。
Re: (スコア:1)
割と新し目の機体で最近の事例でもこれですわ。
Re: (スコア:0)
それにしても悪文だなあ。こういうところはお役所文法ではなくてもっとわかりやすく書いたほうがいいと思う。
Re:>翼の羽根は大気圏突入時の状態に (スコア:0)
こういう文書はお役所である運輸省の関係部署が書くのよ