「国際宇宙ステーション、スペースデブリ回避のため今年3回目のスケジュール外軌道上昇を実施」記事へのコメント

H-IIA ２段目

[morudesu_ua (38281)]

ハーバード・スミソニアン天体物理学センターのJonathan McDowell氏によれば
避けたデブリは H-IIA 40号機の２段目のようですね。

https://twitter.com/planet4589/status/1308555063690919936 [twitter.com]

Re:

[Anonymous Coward]

これって、いつかは大気圏で燃えるんですかね？
あと他のとこのロケットは残骸残さないようにしてるのか、ご存知ですか？

Re:H-IIA ２段目

[morudesu_ua (38281)]

#3895698 さんがおっしゃるように、いつかは落ちてきて燃えます。

役目を終えたロケットをわざと大気圏で燃やす制御をするというのは、
残念ながら聞いたことがありません。
おそらく、どこもやってないでしょうね。
その機能のぶんだけ、お値段が高くなっちゃいますからね。

Re:H-IIA ２段目

[tmiura (6268)]

一般に、ロケットの最終段は衛星と同じ速度を持っているので意図して落とすには逆推進が必要なんですよね。

• H-IIB 2号機での軌道離脱実験 [mhi.co.jp]
• https://www.jaxa.jp/countdown/h2bf3/pdf/h2bf3_presskit_j.pdfH-IIB 3号機でもやったようだ

H-IIBで技術開発として第2段の制御落下をやっていたようです。
でも、機体が健全であるとか落とす先の安全性とか条件があったようです。

H-IIAでは第2段の再再着火機能は衛星を高い軌道へ投入するのに使っているようで、制御落下はやらなかったようですね。

Re:H-IIA ２段目

[morudesu_ua (38281)]

おお、実験されたことがあるのですね。
寡聞にして知りませんでした。

そうなんですよね、
ペイロードを分離した後もスピンしないようにだとか、
万が一を考慮して公海上で落とすようにするために
そのポイントまで制御し続ける必要があったりとか、
しかも、それらをどの打上げ軌道でも可能にするなど
実運用できるまでには様々な壁がありますね。

Re:

[Anonymous Coward]

もとACですけど、一応研究はしてるんですね。

全く他分野のものですけど、将来のためにも、何かしらの解決策が見つかればいいなと思います。

Re:

[Anonymous Coward]

ISSの居るあたりの高度だと、ちょっとだけ大気があるのでそのうち落ちてきますよ
そのためISSも時々高度を上げるためブーストしています
# そのうちが問題