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日経のサイトで、 こんな記事 [nikkei.com]もあったけど、電動化一本槍で進むのはハイリスクではないかしら。 日本でもユーグレナとか微生物を使って石油代替燃料を開発しているところもあるし、アメリカ海軍は海水から燃料を生成する技術を開発 [takagichi.com]みたいな話(原子力を太陽光発電に置き換えたら、送電できない電力の有効活用にもなると思うけど)もあるわけで・・。 日本人って目先のトレンドに目がくらむことが多いから、今回も内
政治屋さんたちはともかく、自動車メーカーや官僚の人たちに言わせれば「案の定」な事案だねぇ。
マツダの副社長のちょうど去年くらいのインタビューの段階で 「欧州主導のルールって、アメリカのそれと違って信用できんよね」 [itmedia.co.jp](勝手な意訳) 「LCAあたり持ち出してまたディーゼル押してくるっ [itmedia.co.jp]
どーせ環境保護団体の職業運動家のみなさんはEVに全面移行したらしたで今度は廃モーターと廃バッテリーの環境汚染について高説垂れて飯の種にするだけでしょうに
EV先進国と吹聴している中国では既に廃バッテリーの投棄が問題になっているみたいですね中国は環境ガン無視で燃やすなり、爆発しちゃうなり、埋めるなりして無かった事に出来るけど、欧米じゃ大問題になりそうですね。処分するのに高額な費用が必要になる未来しか無さそう
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海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs
カーボンニュートラル対策は電動化だけでは無いけど (スコア:1)
日経のサイトで、 こんな記事 [nikkei.com]もあったけど、電動化一本槍で進むのはハイリスクではないかしら。
日本でもユーグレナとか微生物を使って石油代替燃料を開発しているところもあるし、アメリカ海軍は海水から燃料を生成する技術を開発 [takagichi.com]みたいな話(原子力を太陽光発電に置き換えたら、送電できない電力の有効活用にもなると思うけど)もあるわけで・・。
日本人って目先のトレンドに目がくらむことが多いから、今回も内
Re: (スコア:3, おもしろおかしい)
政治屋さんたちはともかく、自動車メーカーや官僚の人たちに言わせれば「案の定」な事案だねぇ。
マツダの副社長のちょうど去年くらいのインタビューの段階で
「欧州主導のルールって、アメリカのそれと違って信用できんよね」 [itmedia.co.jp](勝手な意訳)
「LCAあたり持ち出してまたディーゼル押してくるっ [itmedia.co.jp]
Re:カーボンニュートラル対策は電動化だけでは無いけど (スコア:0)
どーせ環境保護団体の職業運動家のみなさんはEVに全面移行したらしたで
今度は廃モーターと廃バッテリーの環境汚染について高説垂れて飯の種にするだけでしょうに
Re: (スコア:0)
EV先進国と吹聴している中国では既に廃バッテリーの投棄が問題になっているみたいですね
中国は環境ガン無視で燃やすなり、爆発しちゃうなり、埋めるなりして無かった事に出来るけど、欧米じゃ大問題になりそうですね。
処分するのに高額な費用が必要になる未来しか無さそう