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自家用車をなくして、公共交通機関だけにすればいいのに。
田舎が死んじゃうね。
死んじゃえば？
車がないと死んじゃう社会にしたのは自分たちだしね。
？？？？？？？？
田舎はみなが自家用車を使う人が増えることで、公共交通機関が衰退し、その結果、本数が減り、さらに交通機関離れが進んだ。自家用車が使える人間はいいが、そうでない人間にとっては田舎は非常に不便な場所となった。
車は免許取得にも維持にも金がかかるため、田舎は最低限の生活を行うコストが高い。若者が田舎を離れる理由の一つかもしれない。
>田舎はみなが自家用車を使う人が増えることで、公共交通機関が衰退し、その結果、本数が減り、さらに交通機関離れが進んだ。違う。定期便を運用してペイするだけの客数がいない田舎だから公共交通機関を維持できない。一便あたりの運行コストは田舎だからって安くならんのよ。自家用車取り上げたって客になる人がいなきゃ赤字は変わらん。自家用車云々以前に人口の問題。
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そんなことより (スコア:1, おもしろおかしい)
自家用車をなくして、公共交通機関だけにすればいいのに。
Re: (スコア:0)
田舎が死んじゃうね。
Re: (スコア:-1, 荒らし)
死んじゃえば？
Re: (スコア:0)
車がないと死んじゃう社会にしたのは自分たちだしね。
Re: (スコア:-1)
？？？？？？？？
Re: (スコア:0)
田舎はみなが自家用車を使う人が増えることで、公共交通機関が衰退し、その結果、本数が減り、さらに交通機関離れが進んだ。
自家用車が使える人間はいいが、そうでない人間にとっては田舎は非常に不便な場所となった。
車は免許取得にも維持にも金がかかるため、田舎は最低限の生活を行うコストが高い。
若者が田舎を離れる理由の一つかもしれない。
Re:そんなことより (スコア:0)
>田舎はみなが自家用車を使う人が増えることで、公共交通機関が衰退し、その結果、本数が減り、さらに交通機関離れが進んだ。
違う。定期便を運用してペイするだけの客数がいない田舎だから公共交通機関を維持できない。
一便あたりの運行コストは田舎だからって安くならんのよ。自家用車取り上げたって客になる人がいなきゃ赤字は変わらん。
自家用車云々以前に人口の問題。