「三菱自動車、2035年度に全て電動車へ」記事へのコメント

1/2tトラックも？

[Anonymous Coward]

1/2tトラック：旧名73式小型トラック（ジープベースからパジェロ2代目ベースに移行して後年改名）・自衛隊内の俗称パジェロ

# 「動車」←典型的編集ミス

Re:

[Anonymous Coward]

軍事車両は電動モーターに移行するのが早いかもしれない
無音走行できれば発見される率もへるだろうから

冬の雪山を超えられるかどうか

[simon (1336)]

無音走行できれば発見される率もへるだろうから

無音走行はできたらそりゃ嬉しいだろうけど走行性能を犠牲にしてまで無音化したいか？っていうとそうでもない
冬に積雪のある峠道を超えられるかどうか？以上の性能要求ではないでしょう

Re:

[Anonymous Coward]

そこじゃ無いだろ・・・
既に突っ込まれまくってるけど、イニシャルトルクが大きいモーターの方がオフロードでの走行性能は有利に決まってるじゃん。
軍用車両として運用する場合「充電されたバッテリーが無いと動かない」が致命的に使えないって話だろ。

# 走行性能云々っていう書きぶりからして低温での運用の例として挙げたわけじゃないよね。

Re:

[Anonymous Coward]

＞軍用車両として運用する場合「充電されたバッテリーが無いと動かない」が致命的に使えないって話だろ。

それが「冬に積雪のある峠道を超えられるかどうか？」でしょ
航続距離・補給的に

Re:

[Anonymous Coward]

じゃあシリーズハイブリッドにすればいいだけじゃん
デメリットが指摘できてない

Re:冬の雪山を超えられるかどうか

[Anonymous Coward]

無音走行云々言うてる奴に対する話の流れなんだが、発電機回すの？

Re:冬の雪山を超えられるかどうか

[microwavable (47421)]

横からだけど、発電用の小型エンジンが定速回転する分にはでっけぇディーゼルエンジンで駆動するよりはずっと無音に近い走行ができるとは思うよ。それでいてモーター駆動のメリットは享受できるわけだ。
完全無音じゃないっていったって、そもそも車両から出る音は原動機/電動機の音だけではないし。

Re:

[Anonymous Coward]

無音の特殊装備って話抜いて普通の軍事車両の話に差し戻すなら
複雑な機構であるほど向いてない（故障の原因や補修部品が増える）っすよ。

Re:冬の雪山を超えられるかどうか

[nim (10479)]

> 複雑な機構であるほど向いてない（故障の原因や補修部品が増える）っすよ。

バッテリーなしのディーゼルエレクトリック推進なら、トランスミッションとモーターのバーターになるからワンチャン複雑にはならずにすむかも。

Re:

[Anonymous Coward]

> 複雑な機構であるほど向いてない（故障の原因や補修部品が増える）っすよ。

トランスミッションのことですね。
わりと最近、戦車を自国開発しようとしたが、トランスミッションの開発ができなかった国がありました。難しかったのでしょう。
シリーズハイブリッド(ディーゼルエレクトリック)のほうが彼らには簡単で作りやすかったのではないかな?